В 1988 году состоялся дебют этой марки на ежегодном автомобильном салоне в Лос-Анджелесе. Но рождение легенды автомобилестроения произошло намного раньше.

Были изучены рынки многих европейских стран и США, и двое молодых инженеров Сёдзи Дзимбо и Ичиро Сузуки принялись воплощать мечту в реальность.

1988 год – Lexus LS 400. Первый автомобиль этой марки был продан в Огайо. Это был luxury sedan с 4-литровым двигателем, отличающийся высокими скоростными характеристиками. Дизайн машины включал в себя кожаный салон, дополненный высококачественными полимерными вставками, оснащенный новейшей аудиосистемой.

1989 год – ES250, или executive sedan с 2,5-литровым двигателем. Этот седан бизнес-класса был предназначен для городских улиц, хотя получил возможность быстро разгоняться до солидной скорости. Внешний вид машины тогда многих поразил своей динамичностью.

1991 год – SC300 (sport coupe). Модель имела такой же двигатель, но объем сократился до 3 литров. Доработан был и кузов, который для увеличения безопасности получил боковые балки.

1993 год – дебют GS300. В салоне авто были убраны дополнения из искусственных материалов, которые заменили на натуральную древесину из дорогого ореха. Формы спортивного седана получили повышенную аэродинамику. Впервые в этой машине была использована система ABS.

1996 год – старт Lexus LX450, отличающегося роскошью. Он сразу занял верхнюю строчку соответствующего рейтинга, опередив конкурентов.

1997 год – LX470. Этот концепт-кар HPS (high performance sedan) поразил всех двигателем V8 объемом 4 литра и системой VVT-i.

1998 год – RX300, который был признан лучшим спортивным внедорожником класса премиум.

2002 год – Lexus GX 470, который стал преемником LX470. А затем через год новое направление подтвердил и RX330, сменивший 300-ю модель.

2005 год – гибридный RX400H получил бензиновый двигатель V6 объемом 3,3 л и электродвигатели высокой производительности.

2006 год – гибридный спорт-седан GS450H с дополнением в виде инновационной продольной трансмиссии и 4,5-литровым мотором.

2007 год – престижный LS600H с первым в мире гибридным (газоэлектрическим) двигателем V8.

2009 год – рождение LFA в небольшом 2-местном кузове и в весьма ограниченной серии. Счастливыми обладателями скоростного авто с 4,8-литровым двигателем V10 стали лишь 500 человек.

2012 год – концепт-кар LF-LC с динамичными изгибами кузова, ярким дизайном и потрясающей архитектурой внутренних систем.

2013 год – дополнение ряда в виде LF-NX, но только с более компактными габаритами.

2014 год – RC F, поражающий своими скоростными характеристиками, с ощущением безграничной мощности.

2015 год – еще одна из гончей «тройки» LF-FC с мощной системой питания.