Эксплуатация неподготовленного к зиме автомобиля недопустима. Это опасно, а в ряде случаев технически невозможно.

Перед тем как подготовить авто к зиме, определитесь, как часто и по каким дорогам вы планируете ездить. Посмотрите в сервисных документах, какие расходные материалы подходят вашей машине.

Установка зимних шин обязательна по закону. Это первый и главный этап подготовки автомобиля к зиме. Летние покрышки в зимних условиях непригодны, они становятся жесткими и утрачивают сцепление с дорогой, машину может занести даже в безобидной ситуации на твердом и сухом асфальте. Чтобы зимняя резина не занимала места в доме или гараже можно воспользоваться услугой сезонного хранения шин в Минске.

Закон разрешает в зимнее время пользоваться всесезонными шинами, но специалисты этого не рекомендуют. Такие колеса теряют свои свойства уже при 3−5 градусах мороза, они неэффективны на гололеде и утрамбованном снегу.

Для езды в населенном пункте с регулярно очищаемыми дорогами покупайте фрикционные шины. Для загородных трасс и движения по обледенелому покрытию, утрамбованному снегу приобретайте шипованные покрышки.

Влажность, дорожные реагенты, температурные перепады — главные враги кузова. Уязвимые элементы — колесные арки, пороги, днище. Ржавеют также двери, капот, крылья.

Обработка кузова — то, что нужно автомобилю зимой наравне с другими подготовительными процедурами. Если на днище есть антикоррозийная защита, проверьте, нет ли на ней сколов, вздутий, трещин. Устраняйте дефектные участки правильно. Старая мастика снимается, место под ней зачищается, затем покрывается преобразователем ржавчины, грунтовкой и новой мастикой.

При отсутствии антикоррозийной защиты днища его нужно вымыть, высушить, очистить от ржавчины. После нанесения антикоррозийного покрытия рекомендуется закрыть колесные арки подкрылками. Остальные элементы кузова очищают от ржавчины и покрывают специальной мастикой, воском или полиролью, обладающей защитными свойствами. Это важные составляющие защиты автомобиля зимой от коррозии, игнорировать их не стоит. 

Проверьте исправность и работоспособность отопителя, замените засоренный салонный фильтр (иначе будут запотевать стекла). На старых автомобилях водители иногда закрывают радиаторную решетку специальным чехлом (его несложно сделать самостоятельно).

На резиновые коврики можно положить мягкий упаковочный картон. Он будет адсорбировать влагу, соли и грязь, его легко заменить чистым.

Проверьте уровень тормозной жидкости, состояние колодок, дисков, рабочего и колесных цилиндров. Не должно быть потеков, механических повреждений, иных видимых дефектов.

Наличие тормозной жидкости на колесных цилиндрах — признак износа манжет. Зимой утечки будут интенсивными.

Рекомендуется заменить колодки, даже если они изношены не полностью. Разность тормозных моментов на колесах — одна из причин заносов.

Залейте в мотор масло с пониженным индексом вязкости, например, 10W30, 5W40, 10W40. Одновременно с маслом поменяйте масляный фильтр и, при необходимости, воздушный. Для сильных морозов предназначены синтетические сорта, например, 0W-40 или 0W-50.

Проверьте свечи, почистите электроды и отрегулируйте расстояние между ними. Это упростит запуск двигателя и сделает его работу стабильнее. Изношенные свечи замените.

До наступления первых заморозков убедитесь, что в системе охлаждения залит антифриз и он в нормальном состоянии (не разбавлен водой при доливе в летнее время).

Залейте незамерзающую жидкость в бачок стеклоомывателя. Промойте стекла несколько раз, чтобы жидкость вытеснила из патрубков то, что использовалось летом. Проверьте состояние форсунок, если они загрязнены — прочистите их иголкой или тонкой проволокой.

Поставьте зимние дворники. На обычных щетках резина при морозе теряет эластичность, поэтому не способна плотно прилегать к стеклу. Бескаркасные модели избавляют от необходимости удалять наледь из сочленений. Есть щетки с подогревом, но они дороже.

Осмотрите ремень генератора: если он изношен или имеет трещины, замените, поскольку на морозе прочность снижается.

Если аккумулятору 4 года или больше, возможно, его придется подзарядить. В обслуживаемой батарее проверьте и, при необходимости, пополните уровень электролита. Плотность — не ниже 1,27.

Прочистите выводы, клеммы, обеспечьте плотность прилегания.

Обработайте полимерные уплотнители в дверных и багажном проемах специальными жидкостями, предотвращающими замерзание. То же проделайте с замками.

Подойдет WD-40, а также силиконовые смазки, антиобледенители. Их легко найти в любом магазине для автомобилистов.

Летнее топливо нужно слить или выработать до первых заморозков. То же касается удаления отстоя из топливного фильтра и бака.

Проверьте свечи накала. Если хотя бы одна из них неработоспособна, двигатель не запустится. Заправляйте машину только зимним топливом и помните, что на АЗС оно бывает не всегда.

Заранее купите и пользуйтесь антипарафиновыми присадками. Установите предпусковой подогреватель, тогда двигатель заведется в любой мороз.

Если вы не знаете, что нужно автомобилю зимой, изучите заводские инструкции и проконсультируйтесь с дилером. Желательно, чтобы к наступлению холодов в машине были следующие приспособления и аксессуары:

• скребок со щеткой для снятия наледи и снега;
• небольшая лопатка из металла (пластик на морозе сломается);
• WD-40 (водоотталкивающая жидкость);
• трос для буксировки;
• запас незамерзающей омывающей жидкости для стекол;
• провода для запуска двигателя от аккумулятора другого авто («прикуриватель»);
• комплект запасных предохранителей;
• небольшой коврик для подкладывания под колесо при буксовании.

Для дальних зимних поездок имейте в машине запас моторного масла, тормозной жидкости и тосола (на случай долива), теплую одежду и одеяло, фонарь с новыми батарейками. Перед дорогой зарядите телефон и проследите, чтобы на балансе хватало денег.